Francuska kompanija CMA CGM objavila je u petak da će američki prijedlog o uvođenju visokih lučkih taksi kineskim brodovima značajno uticati na sve kompanije u industriji kontejnerskog brodarstva.
Ured američkog trgovinskog predstavnika predložio je naplaćivanje do 1,5 miliona dolara za plovila kineske proizvodnje koja ulaze u američke luke, u sklopu istrage o širenju Kine u sektorima brodogradnje, pomorstva i logistike.
„Kina gradi više od polovine svjetskih kontejnerskih brodova, tako da će ovo imati značajan utjecaj na sve brodarske kompanije“, rekao je novinarima finansijski direktor kompanije, Ramon Fernandez.
CMA CGM, kojom upravlja porodica predsjednika i izvršnog direktora Rodolphea Saadea, treća je najveća kompanija za kontejnerski prijevoz na svijetu. Fernandez je napomenuo da kompanija ima značajne operacije u SAD-u, upravljajući s nekoliko lučkih terminala, a njena podružnica APL ima deset brodova koji plove pod američkom zastavom.
Na pitanje o sporazumu o dijeljenju plovila između CMA CGM-a, Ocean Alliance, i azijskih partnera, uključujući kineski COSCO, izjavio je da nema naznaka da bi savez mogao biti doveden u pitanje s obzirom na politiku SAD-a.
Odbio je dalje komentarisati prijedlog američkog trgovinskog predstavnika, očekujući odluku u aprilu.
Fernandez je spomenula da je organizacija očekivala da će nove tarife koje je najavio predsjednik Donald Trump imati određeni utjecaj na brodarstvo ove godine, potencijalno ubrzavajući promjenu trgovinskih ruta koja je u toku od uvođenja tarifa Kini tokom Trumpovog prvog mandata.
Dodao je da se očekuje da će se prošlogodišnji porast obima brodova, uzrokovan žurbom za isporukom robe prije novih tarifa, nastaviti i početkom 2025. godine.
CMA CGM je prijavio porast obima otpreme od 7,8% za 2024. godinu, pri čemu su prihodi grupe porasli za 18% na 55,48 milijardi dolara.
Međutim, napomenuo je da, s obzirom na geopolitičke neizvjesnosti i rizike od prekomjernog kapaciteta, tržišni izgledi za ovu godinu izgledaju manje optimistični.
Prošle godine, poremećaji u Crvenom moru zbog napada Huti militanata apsorbovali su dodatne kapacitete, jer su mnogi brodovi preusmjeravali plovidbu oko južne Afrike.
Fernandez je dodao da će normalan promet kroz Crveno more nakon primirja u Gazi promijeniti ovu ravnotežu i mogao bi dovesti do toga da kompanija rashoduje starije brodove.
Naša glavna usluga:
Dobrodošli da se raspitate o cijenama kod nas:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +8617898460377
Vrijeme objave: 10. mart 2025.
