CMA CGM sa sjedištem u Francuskoj objavio je u petak da će američki prijedlog o uvođenju visokih lučkih taksi za kineska plovila značajno utjecati na sve kompanije u industriji kontejnerskog transporta.
Ured američkog trgovinskog predstavnika predložio je naplatu do 1,5 miliona dolara za brodove kineske proizvodnje koji ulaze u američke luke u sklopu svoje istrage o kineskoj ekspanziji u sektorima brodogradnje, pomorstva i logistike.
“Kina gradi više od polovine svjetskih kontejnerskih brodova, tako da će to imati značajan utjecaj na sve brodarske kompanije”, rekao je novinarima Ramon Fernandez, finansijski direktor kompanije.
CMA CGM, koju kontroliše porodica predsjednika i izvršnog direktora Rodolpha Saadea, treća je po veličini svjetska kompanija za transport kontejnera. Fernandez je napomenuo da kompanija ima značajne operacije u SAD-u, upravljajući s nekoliko lučkih terminala, a njena podružnica APL ima deset brodova koji viju američku zastavu.
Na pitanje o CMA CGM-ovom sporazumu o podjeli plovila, Ocean Alliance, sa azijskim partnerima, uključujući Kinu COSCO, on je rekao da nema naznaka da bi alijansa mogla biti dovedena u pitanje s obzirom na politiku SAD-a.
On je odbio dalje komentirati prijedlog američkog trgovinskog predstavnika, očekujući odluku u aprilu.
Fernandez je spomenuo da organizacija predviđa da će nove carine koje je najavio predsjednik Donald Trump imati određeni utjecaj na brodarstvo ove godine, potencijalno ubrzavajući promjenu trgovinskih ruta koja je u toku otkako su carine nametnute Kini tokom Trumpovog prvog mandata.
Dodao je da se očekuje da će se prošlogodišnji porast obima otpreme, potaknut žurbom da se otprema roba uoči novih tarifa, nastaviti početkom 2025. godine.
CMA CGM je izvijestio o povećanju količine otpreme od 7,8% za 2024., s tim da su prihodi grupe porasli 18% na 55,48 milijardi dolara.
Međutim, on je napomenuo da, s obzirom na geopolitičke neizvjesnosti i rizike od prekomjernih kapaciteta, izgledi tržišta za ovu godinu izgledaju manje optimistični.
Prošle godine, poremećaji u Crvenom moru zbog napada militanata Huti apsorbirali su dodatne kapacitete, jer su mnoga plovila skrenula oko južne Afrike.
Fernandez je dodao da će normalan saobraćaj kroz Crveno more nakon prekida vatre u Gazi promijeniti ovu ravnotežu i mogao bi navesti kompaniju da ukloni starije brodove.
Naša glavna usluga:
Dobrodošli da se raspitate o cijenama kod nas:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat : +8617898460377
Vrijeme objave: Mar-10-2025
