Sinoć je američki predsjednik Donald Trump najavio niz novih tarifa i potvrdio datum kada kineska roba više neće uživati minimalna izuzeća.
Na ono što je Trump nazvao "Dan oslobođenja", najavio je carinu od 10% na uvoz u zemlju, s višim carinama za određene zemlje.
Grafikon koji prikazuje promjene tarifa po zemljama pokazuje da će roba uvezena iz Kine biti podložna tarifi od 34%, 20% za Evropsku uniju, 46% za Vijetnam i 32% za Tajvan. Ove tarife stupit će na snagu 9. aprila, dok će opće tarife stupiti na snagu od 5. aprila, što zemljama ostavlja malo vremena za pregovore sa Sjedinjenim Američkim Državama.
Prema Flexportu, carine na Kinu se naplaćuju na osnovu carina iz člana 301, carine od 20% uvedene početkom marta i osnovne carine SAD-a.
Prošle sedmice, Trumpova administracija je također najavila carinu od 25% na automobile koja počinje danas, zajedno s carinom od 25% na autodijelove, koja će stupiti na snagu u maju.
Prethodno je uveo carinu od 25% na sav uvoz iz Kanade i Meksika koji nije bio obuhvaćen Sjevernoameričkim sporazumom o slobodnoj trgovini.
Tržišni analitičari iz Xenete naznačili su da se ne očekuje da će tarife odmah dovesti do povećanja cijena zračnog prijevoza tereta, ali bi mogle rezultirati padom potražnje jer više cijene smanjuju potražnju potrošača.
Niall van de Wouw, glavni direktor za zračni teretni prijevoz u Xeneti, izjavio je: „Do kraja marta primijetili smo porastzračni prijevoz teretacijene iz Kine i Evrope u SAD, ali ništa alarmantno. Vjerovatniji scenario je da će, ako tarife dovedu do viših cijena i smanjene potražnje potrošača, cijene avioprevoza pasti.
„Ako antiameričko raspoloženje poraste među potrošačima pogođenim tarifama, mogli bismo vidjeti i pad potražnje za američkim izvozom. Povjerenje potrošača ima potencijal da bude snažnije od tarifa.“
„Također bismo trebali uzeti u obzir da će se, kako aviokompanije počnu primjenjivati svoje ljetne rasporede u narednim sedmicama, kapacitet na ovim rutama povećati, što će također izvršiti pritisak na smanjenje cijena.“
Prema Xeneti, trenutne spot cijene zračnog prijevoza tereta iz Šangaja za SAD iznose 4,16 dolara po kilogramu, što je pad u odnosu na vrhunac od 5,75 dolara po kilogramu u sedmici koja je završila 10. novembra.
Trenutna cijena iz Zapadne Evrope za SAD iznosi 2,16 dolara po kilogramu, što je pad u odnosu na vrhunac od 3,51 dolara po kilogramu u sedmici koja je završila 15. decembra.
Američki trgovci očekuju da će carine uticati na kupovnu moć američkih potrošača i upozorili su da će iznenadno uvođenje carina stvoriti probleme.
Politika „malog poreskog oslobođenja“ (model T86) bit će ukinuta 2. maja.
David French, izvršni potpredsjednik za odnose s vladom u Nacionalnoj federaciji maloprodaje, izjavio je: „Carine su porez koji plaćaju američki uvoznici, a koji će se prenijeti na krajnje potrošače. Carine neće plaćati strani subjekti ili dobavljači.“
„Još važnije, neposredna primjena ovih tarifa je zastrašujući zadatak koji zahtijeva da milioni američkih preduzeća koja će biti direktno pogođena budu unaprijed obaviješteni i adekvatno pripremljeni.“
Istovremeno, Trump je potpisao i još jednu izvršnu uredbu o zatvaranju rupa u tarifnom sistemu, najavljujući formalno ukidanje politike "malog poreskog oslobođenja" (model T86) za robu vrijednu ispod 800 dolara iz Kine, s početkom 2. maja.
Prethodno je ova politika nakratko bila obustavljena početkom februara zbog ogromnog pritiska na američki carinski sistem, što je dovelo do zaostatka miliona paketa, što je navelo Trumpovu administraciju da 7. februara objavi obustavu primjene.
U izvršnoj naredbi se navodi da će, nakon što američki ministar trgovine obavijesti da su uspostavljeni dovoljni sistemi za naplatu prihoda od carina, Trump ukinuti tretman minimalnog izuzeća za robu porijeklom iz kontinentalne Kine i Hong Konga počevši od 00:01 po istočnom vremenu 2. maja 2025. godine.
Izvršna naredba precizira da će sva pošta koja sadrži robu vrijednu 800 dolara ili manje, a koja ispunjava uslove za minimalno izuzeće i poslana putem međunarodne poštanske mreže, biti podložna carini od 30% na njihovu vrijednost ili 25 dolara po pošiljci (50 dolara po pošiljci nakon 1. juna 2025. godine). Ovo će zamijeniti sve druge carine, uključujući i one navedene u prethodnim naredbama.
Ukidanje politike malih izuzeća također znači da model carinjenja T86 više neće biti na snazi, a prodavači se mogu suočiti s dužim vremenom obrade, većim troškovima deklaracije i složenijim procedurama. Ovo ukazuje na to da će se kineska prekogranična e-trgovina suočiti s potvrđenim porastom troškova carina, što će označiti službeni kraj ere malih poreskih izuzeća.
Uticaj ukidanja minimalnog poreskog oslobođenja za obim e-trgovine je kontroverzan. Posljednjih godina ovo oslobođenje je podstaklo prosperitet vazdušnog teretnog saobraćaja.
Neki predviđaju da će ovo imati značajan utjecaj na tržište, dok drugi vjeruju da je ova roba već jeftina i da nekoliko dodatnih dolara u cijeni neće napraviti veliku razliku.
Međutim, drugi izražavaju da će potreba za uključivanjem carine u rukovanje paketima
Naša glavna usluga:
·Morski brod
·Vazdušni brod
·Dropshipping jednog komada iz prekomorskog skladišta
Dobrodošli da se raspitate o cijenama kod nas:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Vrijeme objave: 08.04.2025.
