Prema razmjeni isporuke Šangajske, 22. novembra, Shanghai Export Compresseint Composite Indeks teretnih tereta iznosio je 2.160,8 bodova, dole 91,82 bodova iz prethodnog perioda; Kineski indeks tereta za izvozni kontejner iznosio je 1.467,9 bodova, što je 2% iz prethodnog perioda.
Drewryjev svjetski indeks kontejnera (WCI) opao je u sedmici od 1% sedmice (do 21. novembra) na oko 3413 USD / feu, pad 67% od pandemijskog vrhunca od 10.377 USD / FEA u rujnu u odnosu na prosjek pred pandemije u iznosu od prije-pandemije u prosjeku od 1.420 USD / feu.
Drewryjev izvještaj dalje je istakao da je, od 21. novembra, ovogodišnji prosječni kompozitni indeks iznosio 3,98 USD / FEU, 1.132 dolara veće od 10-godišnje prosječne stope od 2.848 USD / feu.
Među njima su rute koje odlaze iz Kine sa Kine sa GOANGHI-ROTTERDAM povećavaju za 1% na 4,071 USD / Feu u odnosu na prošlu sedmicu, u odnosu na 3,5%, na oko 4.520 dolara po 5,20 USD, a Shanghai-Los Angeles pad za 5% na 4,488 dolara / feu. Drewry očekuje da će stope ostanu sljedeće sedmice.
Specifična ruta su na sljedeći način:
Najnovije izdanje baltičkog berza FREIGHOS CONTERGOS CREISTEER CREISTEER (od 22. novembra) pokazuje da je globalni teretni indeks kontejnera dosegao 3.612 $ / feu.
Uz blagi porast stopa iz Azije do mediteranske i severne Evrope, stope sa američke zapadne obale do Azije pale su za 4 i iz Azije do američke istočne obale za 1%.
Pored toga, prema industrijskim insajderima, stope tereta na gotovo svim rutama smanjile su se ove sedmice. Razlog je taj što je tokom sedmice održavanja zadnjeg dana smanjena zbog smanjenih jedrilica, a trodnevni štrajk u američkoj istočnoj obali preusmjerio neke terete na američku zapadnu obalu, a željeznu cijene na zapadnoj obali SAD-a. Međutim, kao što ulazimo u novembar, opskrba ploviima vratila se u normalu, ali količina robe se smanjila, što dovodi do korekcije u cijenama na američkoj zapadnoj obali.
S druge strane, otprema za dvostruku 11 e-trgovinske sezone mora do kraja, a tržište sada ulazi u tradicionalnu vanredno sezonu. Ostaje da se vidi da li će tržište doživjeti vrh u potražnji od sredine do proljetnog festivala. U međuvremenu, napredak u pregovorima između radnika pristaništa u SAD-u u SAD-u u vezi s automatizacijom priključne opreme, promjene tarifne politike nakon inauguracije, a rano lunarnu novu godinu ove godine su svi faktori koji mogu utjecati na tržište otpreme.
Suočeni sa nesigurnostima kao prijetnju tarifama iz Trumpa, nadolazećeg vrhunskog festivala i potencijalne lučke štrajkove, globalno tržište otpreme prepuno je nesigurnosti. Kako se teretni stope fluktu i potražnja mijenja, industrija treba pomno nadzirati tržišnu dinamiku za fleksibilno prilagodbe strategije za suočavanje sa predstojećim izazovima i mogućnostima.
Naša glavna usluga:
·Jedan komad pada sa inozemnih skladišta
Dobrodošli da se raspitate o cijenama kod nas:
Kontakt:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon / Wechat: +86 17898460377
Vrijeme post: dec-04-2024
