1. Operativni proces LCL poslovne rezervacije kontejnera
(1) Pošiljalac šalje faksom tovarni list NVOCC, a na tovarnom listu mora biti navedeno: pošiljalac, primatelj, obavijest, konkretna odredišna luka, broj komada, bruto težina, veličina, uslovi prevoza (plaća se unaprijed, plaća se prilikom isporuke, treće- stranačko plaćanje), te naziv robe, datum isporuke i druge zahtjeve.
(2) NVOCC dodjeljuje brod prema zahtjevima iz tovarnog lista pošiljaoca, a pošiljatelju šalje obavijest o dodjeli broda, odnosno obavijest o isporuci.Obavijest o distribuciji broda će sadržavati naziv broda, broj putovanja, broj tovarnog lista, adresu za dostavu, kontakt broj, kontakt osobu, posljednje vrijeme isporuke i vrijeme ulaska u luku, te zahtijeva od pošiljatelja da isporuči robu prema informacijama obezbeđeno.Stiglo prije roka isporuke.
(3) Carinska deklaracija.
(4) NVOCC šalje faksom potvrdu o tovarnom listu pošiljaocu, a od pošiljaoca se traži da potvrdi vraćanje prije otpreme, inače to može uticati na normalno izdavanje tovarnog lista.Nakon isplovljavanja, NVOCC će izdati tovarni list u roku od jednog radnog dana nakon prijema potvrde o tovarnom listu pošiljatelja i podmiriti odgovarajuće naknade.
(5) Nakon što je roba otpremljena, NVOCC bi trebao dostaviti podatke lučkoj agenciji odredišta i podatke o prethodnoj dodjeli za drugo putovanje pošiljaocu, a pošiljalac može kontaktirati odredišnu luku radi carinjenja i isporuke robe prema relevantnim informacijama.
2. Problemi na koje treba obratiti pažnju u LCL
1) LCL cargo generalno ne može navesti određenu špeditersku kompaniju
2) LCL tovarni list je generalno otpremnički tovarni list (housc B/L)
3) Problemi naplate za LCL teret
Obračun LCL tereta se obračunava prema težini i veličini robe.Kada se roba isporuči u skladište koje je otpremnik odredio za skladištenje, skladište će se generalno ponovo mjeriti, a ponovo izmjerena veličina i težina će se koristiti kao standard za naplatu.
3. Razlika između okeanskog tovarnog lista i otpremničkog tovarnog lista
Engleski za oceanski tovarni list je glavni (ili oceanski ili linijski) teretni list, koji se naziva MB/L, koji izdaje brodarska kompanija. Engleski za špediterski tovarni list je house (ili NVOCC) utovarni list, koji se naziva HB/L, koji se izdaje slikom špedicije.
4. Razlika između FCL tovarnog lista i LCL tovarnog lista
I FCL i LCL imaju osnovne atribute tovarnog lista, kao što su funkcija prijema tereta, dokaz o ugovoru o transportu i potvrda o vlasništvu.Razlika između njih je sljedeća.
1) Različite vrste tovarnih lista
Prilikom otpreme FCL-a morem, pošiljalac može zatražiti MB/L (pomorski tovarni list) brodovlasnički račun, ili HB/L (teretarnicu) teretni list, ili oboje.Ali za LCL morem, ono što pošiljalac može dobiti je teretni račun.
2) Način prijenosa je drugačiji
Glavne metode prijenosa tereta morskih kontejnera su:
(1) FCL-FCL (puna isporuka kontejnera, puna konekcija kontejnera, nazvana FCL).Dostava FCL je u osnovi u ovom obliku.Ovaj način prijenosa je najčešći i najefikasniji.
(2) LCL-LCL (LCL isporuka, veza za raspakivanje, nazvana LCL).Dostava LCL je u osnovi u ovom obliku.Pošiljalac isporučuje robu kompaniji LCL (konsolidator) u obliku rasutih tereta (LCL), a LCL kompanija je odgovorna za pakovanje;svakodnevni lučki agent kompanije LCL odgovoran je za raspakivanje i istovar, a zatim u obliku rasutih tereta do krajnjeg primaoca.
(3) FCL-LCL (puna isporuka kontejnera, priključak za raspakivanje, koji se naziva FCL).Na primjer, pošiljalac ima seriju robe, koja je dovoljna za jedan kontejner, ali će se ta serija robe distribuirati na više različitih primatelja nakon što stigne u odredišnu luku.U ovom trenutku, može se poslati u obliku FCL-LCL.Pošiljalac isporučuje robu prevozniku u obliku punih kontejnera, a zatim prevoznik ili špedicija izdaje više odvojenih ili malih naloga prema različitim primaocima;odredišni lučki agent prevoznika ili špedicije odgovoran je za raspakivanje, istovar robe, podelu robe prema različitim primaocima, a zatim je predaju konačnom primaocu u obliku rasutog tereta.Ova metoda je primjenjiva na jednog pošiljatelja koji odgovara više primatelja.
(4) LCL-FCL (LCL isporuka, FCL isporuka, koja se naziva LCL isporuka).Više pošiljalaca predaje robu prevozniku u obliku rasutih tereta, a prevoznik ili špediter sakupi robu istog primaoca i sastavi je u pune kontejnere;Obrazac se predaje krajnjem primaocu.Ova metoda se koristi za više pošiljatelja koji odgovaraju dva primatelja.
FCL-FCL (full-to-full) ili CY-CY (site-to-site) obično je naznačeno na računu vlasnika FCL broda ili teretnom računu, a CY je mjesto gdje se FCL rukuje, predaje, skladišti i zadržao.
LCL-LCL (konsolidacija do konsolidacije) ili CFS-CFS (od stanice do stanice) obično je naznačeno na LCL teretnom računu.CFS se bavi LCL robom, uključujući LCL, pakovanje, raspakivanje i sortiranje, Mesto primopredaje.
3) Značaj bodova je drugačiji
Oznaka otpreme punog kontejnera je relativno manje važna i neophodna, jer se cijeli proces transporta i primopredaje zasniva na kontejneru, a u sredini nema raspakivanja ili distribucije.Naravno, ovo se odnosi na strane uključene u logistički proces.Što se tiče toga da li je konačnom primaocu stalo do oznake otpreme, to nema veze sa logistikom.
Oznaka LCL je vrlo važna, jer roba mnogih različitih pošiljatelja dijeli jedan kontejner, a roba se miješa zajedno.Robu je potrebno razlikovati po otpremnim oznakama.
Vrijeme objave: Jun-07-2023
