Prema podacima iz marine Hong Kong, spremnik kontejnera Hong Kong-a glavnih port operatora opao je za 4,9% u 2024., u ukupnom iznosu od 13,69 miliona teus.
Protok na Kwai TSING Terminalskom terminalu pala je za 6,2% do 10,35 miliona TEU-a, dok je propusnost izvan Kwai Tsing kontejnerskog terminala smanjena za 0,9% na 3,34 miliona teus.
Samo u decembru, ukupni spremnik kontejnera na Hong Kong priključcima iznosio je 1,191 milijuna TEU-a, pad 4,2% u odnosu na isti period 2023. godine, pomalo proširujući pad od novembra.
Statistika iz Lloyda's lista pokazati da otkad je izgubio naslov kao najveći svjetskiKontejnerska luka U 2004. godini rangiranje Hong Konga među globalnim lukama neprestano je opalo.
Kontinuirani pad spremnika u Hong Kongu uglavnom se pripisuje intenziviranom konkurenciji sa kopnanskih portova. Prije deset godina, spremanje kontejnera na lukama Hong Kong iznosio je 22,23 miliona teus, ali sada je izazovno ispunjavanje godišnjeg cilja od 14 miliona teusa.
Razvoj brodarske i lučke industrije Hong Konga priredio je značajnu lokalnu pažnju. Sredinom siječnja, član zakonodavnog vijeća Lam Shun-Kiu predložio je prijedlog pod nazivom "Povećavanje statusa Hong Konga kao međunarodnog centra za otpremu."
Izjavio je sekretar za transport i logistiku Hong Konga, naveo Lam Sai-Hunder, "," Hong Kong je lučka logistička industrija ima vek odlične tradicije, ali suoče sa evoluirajućim globalnimDostava i logistika Pejzaž, moramo ići i u korak sa promjenama i brzinom. "
"Usredotočit ću se na aktivno promociju lučke industrije da proširi obim i poslovanje tereta, tražeći nove bodove za rast. Konstantno ćemo poboljšati konkurentnost i efikasnost luke kroz pametne, zelene i digitalne inicijative. Nastot ćemo i da pomognemo Hong KonguKompanije za otpremu U korištenju financijskih, pravnih i institucionalnih prednosti Hong Konga za razvijanje i promociju usluga visoke vrijednosti širom svijeta. "
Vrijeme post: januar-24-2025
