Prema nedavnim izvještajima stranih medija, Matson je najavio da će obustaviti transport električnih vozila (EV) na baterije i plug-in hibridnih vozila zbog klasifikacije litijum-jonskih baterija kao opasnih materijala.
Ova obavijest stupa na snagu odmah. U pismu kupcima, Matson je naveo: „Zbog rastuće zabrinutosti u vezi sa sigurnošću transportnih vozila pokretanih velikim litijum-jonskim baterijama, Matson će obustaviti prihvatanje i starih i novih električnih vozila i plug-in hibridnih vozila za prevoz na svojim brodovima. S trenutnim učinkom, prestali smo primati nove rezervacije za ovu vrstu tereta na svim rutama.“
U stvari, Matson je prethodno poduzeo proaktivne mjere za rješavanje tehničkih izazova transporta električnih vozila. Kompanija je osnovala „Radnu grupu za sigurnost transporta električnih vozila“ i sarađivala je s vanjskim organizacijama na proučavanju sigurnosnih standarda za transport električnih vozila i litijumskih baterija. Također je razvila procedure za rukovanje litijumskim baterijama na kopnu, uključujući mehanizme pregleda i kontrolne liste za transport starih baterija. Za transport plovilima, kreirala je procedure o tome kako gasiti požare litijuma i spriječiti njihovu pojavu.
U pismu kupcima, Matson je također naveo: „Matson nastavlja podržavati napore industrije da uspostavi sveobuhvatne standarde i procedure za rješavanje rizika od požara povezanih s litijum-jonskim baterijama na moru, i planiramo ih ponovo prihvatiti kada se implementiraju odgovarajuća sigurnosna rješenja koja ispunjavaju zahtjeve.“
Industrijski analitičari vjeruju da bi Matsonova obustava usluga mogla biti povezana s nedavnim incidentima s požarima električnih vozila, uključujući nedavno potapanje broda za prijevoz automobila "Morning Midas", koji je prevozio veliki broj električnih i hibridnih vozila.
Za razliku od brodova tipa „roll-on/roll-off“, Matson na nekim rutama koristi kontejnerski prijevoz za automobile, što otežava praćenje stanja baterija i ostavlja manje prostora za hitne intervencije, što dodatno povećava rizik od požara. Vjeruje se da je ova razlika također ključni razlog za Matsonovu odluku da obustavi ovu vrstu prijevoza.
Posljednjih godina, bilo je nekoliko značajnih požara u transportnim vozilima, uključujući incident "Fremantle Highway" 2023. godine, "Felicity Ace" 2022. godine i "Sincerity Ace" 2018. godine, prije nesreće "Morning Midas". Incident "Morning Midas" je još jednom izazvao zabrinutost zbog rizika povezanih s litijum-jonskim baterijama u pomorskom transportu.
Također podsjećamo brodovlasnike i špeditere koji se bave srodnim poslovima da budu informirani o najnovijim promjenama kako bi izbjegli nepotrebne gubitke.
Dobrodošli da se raspitate o cijenama kod nas:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Vrijeme objave: 30. jul 2025.